新幹線停車駅から歩いて行けるサッカースタジアムが羨ましい

現在、Jリーグには58クラブが所属していて、当然ながらその数だけホームスタジアムが存在します。クラブによっては二つを併用していたり、準ホーム的に使用しているスタジアムもあります。

私自身は既に20年以上サッカーファン、Jリーグファン、ガンバ大阪サポーターとして試合を見てきましたが、他のスタジアムはそれほど行ったことがなく、未経験のスタジアムの方が圧倒的に多いです。

試合観戦したことがあるのは、ホームであるパナソニックスタジアム吹田及びかつてのホームである万博記念公園陸上競技場の他では、

札幌ドーム（北海道）
NACK5スタジアム大宮（埼玉県）
埼玉スタジアム2002（埼玉県）
日産スタジアム（神奈川県）
サンプロアルウィン（長野県）
長野Uスタジアム（長野県）
IAIスタジアム日本平（静岡県）
豊田スタジアム（愛知県）
ヤンマースタジアム長居（大阪府）
ヨドコウ桜スタジアム（大阪府）
ノエビアスタジアム神戸（兵庫県）
シティライトスタジアム（岡山県）
エディオンスタジアム広島（広島県）
ベスト電器スタジアム（福岡県）
ミクニワールドスタジアム北九州（福岡県）
駅前不動産スタジアム（佐賀県）

この他に、特定クラブのホームではなかったり、旧ホームだったり準ホームだったり、天皇杯予選や1回戦などで見たスタジアムがあります。

国立霞ヶ丘陸上競技場（東京都）：昔の国立
エコパスタジアム（静岡県）：磐田と清水の準ホーム
パロマ瑞穂スタジアム（愛知県）：名古屋の準ホーム
たけびしスタジアム京都（京都府）：京都の旧ホーム
太陽が丘陸上競技場（京都府）
橿原公苑陸上競技場（奈良県）
ヤンマーフィールド（大阪府）：いわゆる長居第二
堺ナショナルトレーニングセンター（大阪府）
神戸ユニバー記念競技場（兵庫県）：神戸の準ホーム

近畿圏は結構見ていますが、まだ京都の新スタに行けてないのが残念ですね。

さて、これらのスタジアムには、基本的に公共交通機関を使用して行くことになりますが、最寄り駅から近いところもあれば遠いところもあります。今年観に行った、小倉駅近くのミクスタや鳥栖駅前の駅スタなんかは駅に近くて便利で羨ましいです。

アウェイサポとしては、新幹線停車駅から徒歩圏内なのは非常に素晴らしいスタジアムです。アビスパのベススタなんかは空港から徒歩という日本唯一のものですが、それは例外としても、
NACK5スタジアムは大宮駅から徒歩20分
日産スタジアムは新横浜駅から徒歩10分
シティライトスタジアムは岡山駅から徒歩20分
ミクニワールドスタジアム北九州は小倉駅から徒歩7分
と、それぞれ新幹線停車駅から歩いて行けるので、遠征先での観戦と観光のスケジュールを立てやすく、ありがたい限りです。

https://hrsgmb.com/n/n0a10a9fa1d06

以前も書きましたが、これから広島と長崎に球技専用スタジアムが出来ます。どちらも広島駅・長崎駅から少し距離はありますが歩けない距離ではありません。

広島の方は2.3kmですので、茨木駅〜旧万博スタジアムと大差ないです。

長崎は公式にもJR長崎駅から徒歩10分と出ています。

両スタジアムとも、市街地中心部の再開発の流れで建設されているので驚くような便利な立地になります。本当に羨ましい。

そう言えば、ガンバの新スタジアム話が出ていたときに、梅田駅北側にガンバ・セレッソ共用の専用スタジアムをとかほざいていた変な人もいましたが、まあ出来るわけもなく、誰も本気にすることもなく終わりました。多分数十年後にはそんな話が一瞬でも出ていたことすら、誰の記憶からも消え去っていることでしょう。

ともかく、広島・長崎の次に新スタが出来そうなところとしては、清水や鹿島、山形、琉球、水戸、秋田などのクラブで建設計画が上がっていますが、どこが最初になるでしょうか？

ちなみに、金沢市民サッカー場も再整備されるそうで、1万人収容のサッカー専用スタジアムとしてツエーゲン金沢のホームスタジアムになるようです。

https://www4.city.kanazawa.lg.jp/soshikikarasagasu/sportsshinkoka/gyomuannai/1/6919.html

新幹線停車駅である金沢駅から3kmくらいありますが、徒歩でも無理ではないですね。普通にシャトルバス輸送がメインになるでしょうけれど。令和5年度末なので2024年シーズンからの利用になるでしょうか。こちらも楽しみです。